English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenskiநீங்கள் ஆதாரமாக இருந்தால் ஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏ வாகனத் திட்டத்திற்காக, நீங்கள் ஒரு சர்க்யூட் போர்டை மட்டும் வாங்கவில்லை, அதில் பாகங்கள் உள்ளன - நீங்கள் வாங்குகிறீர்கள் வெப்பம், அதிர்வு, மின் இரைச்சல், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் தீவிரமான கண்டுபிடிப்பு எதிர்பார்ப்புகளின் கீழ் யூகிக்கக்கூடிய நடத்தை. பல வாங்குபவர்கள் போராடுகிறார்கள் அதே வலி புள்ளிகள்: தொகுதிகளுக்கு இடையே நிலையற்ற தரம், தெளிவற்ற சோதனை கவரேஜ், கூறு ஆபத்து (EOL, போலி, மாற்று), மெதுவான பொறியியல் பின்னூட்டம், மற்றும் பைலட் ஓட்டங்களின் போது தாமதமான ஆச்சரியங்கள்.
இந்தக் கட்டுரையில் "ஆட்டோமோட்டிவ்-ரெடி" உண்மையில் நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம், முன்மாதிரியிலிருந்து வெகுஜன உற்பத்திக்கான அபாயத்தை எவ்வாறு குறைப்பது மற்றும் என்ன கேட்க வேண்டும் உங்கள் உற்பத்தி பங்குதாரர், உங்கள் காலவரிசை, உங்கள் பட்ஜெட் மற்றும் உங்கள் இறுதி பயனர் பாதுகாப்பை நீங்கள் பாதுகாக்க முடியும். வழியில், நடைமுறை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்களைக் காண்பிப்பேன், அட்டவணைகள் மற்றும் முடிவு கேள்விகளை நீங்கள் உடனடியாக விண்ணப்பிக்கலாம்.ஷென்சென் க்ரீட்டிங் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கோ., லிமிடெட்.அணிகளுக்கான குறிப்பு கூட்டாளராக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது வடிவமைப்புக் கோப்புகளிலிருந்து நம்பகமான ஏற்றுமதிக்கு தெளிவான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதை வேண்டும்.
வாகன மின்னணுவியல் ஒரு மிருகத்தனமான சூழலில் வாழ்கிறது. சுற்று "எளிமையானது" என்றாலும், இயக்க சூழல் இல்லை: வெப்பநிலை மாற்றங்கள், ஈரப்பதம், இயந்திர அதிர்வு, மின்னழுத்த நிலைமாற்றம் மற்றும் கனமான மின்காந்த குறுக்கீடு ஆகியவை சிறிய பலவீனங்களை வெளிப்படுத்தும் வழிகளில் ஒன்றிணைக்க முடியும். அதனால் தான்ஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏநுகர்வோர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உருவாக்கத்தில் காட்டப்படாத காரணங்களுக்காக திட்டங்கள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன.
நான் பார்க்கும் மிகவும் பொதுவான வாங்குபவர் வலி புள்ளிகள்:
"ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு" பெரும்பாலும் தளர்வாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உங்களுக்குத் தேவையான விளைவுகளை வரையறுத்து அவற்றை அளவிடக்கூடிய கட்டுப்பாடுகளுடன் இணைப்பதே சிறந்த அணுகுமுறை. நீங்கள் ஒரு சப்ளையரை மதிப்பிடும்போதுஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏ, சான்றுகள்-பதிவுகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய முறைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
நீங்கள் கேட்கக்கூடிய நடைமுறைத் தேவைகள் (உரையாடலைக் கோட்பாடாக மாற்றாமல்):
உங்கள் பங்குதாரர் இந்த உருப்படிகளை தெளிவாக விளக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் நிச்சயமற்ற தன்மையை வாங்கலாம். அவர்களால் முடிந்தால், நீங்கள் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய செயல்முறையை வாங்குகிறீர்கள். அந்த வித்தியாசம்தான் அட்டவணை ஸ்திரத்தன்மை எங்கிருந்து வருகிறது.
பல "தர சிக்கல்கள்" உண்மையில் "கைமாற்று பிரச்சனைகள்". ஒரு வலுவானஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏஉருவாக்கம் சுத்தமான உள்ளீடுகளுடன் தொடங்குகிறது மற்றும் வேகமாக, செயல்படக்கூடிய கருத்து. உங்களுக்கு முழுமை தேவையில்லை - உங்களுக்கு தெளிவு தேவை.
தரவு தொகுப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல் (இறுதி மேற்கோளைக் கேட்பதற்கு முன் இதை அனுப்பவும்):
பெரிய பணத்தைச் சேமிக்கும் சிறிய DFM கேள்விகள்:
சோதனை என்பது பல புரோகிராம்கள் நம்பகமானதாக மாறும் அல்லது அமைதியாக புலம் வருவாயைக் குவிக்கும். இலக்கு "அதிக சோதனைகள்" அல்ல. இலக்கு "சரியான சோதனைகள், சரியான கட்டத்தில், தெளிவான தேர்ச்சி அளவுகோல்களுடன்."
பொதுவான சோதனை கட்டுமான தொகுதிகள்:
உங்கள் போர்டு பாதுகாப்பு தொடர்பானதாகவோ அல்லது துறையில் சேவை செய்வதற்கு விலை உயர்ந்ததாகவோ இருந்தால், ஆபத்து தரவரிசைப்படுத்தப்பட்ட சோதனைத் திட்டத்தை முன்மொழியுமாறு உங்கள் சப்ளையரிடம் கேளுங்கள்: என்ன தோல்விகள் பெரும்பாலும் இருக்கும், என்ன தோல்விகள் மிகவும் சேதமடைகின்றன, மற்றும் எந்த சோதனை படி அவற்றை முன்கூட்டியே பிடிக்கும்.
| வாங்குபவர் வலி புள்ளி | என்ன கேட்க வேண்டும் | என்ன ஒரு வலுவான பதில் போல் தெரிகிறது |
|---|---|---|
| இடைப்பட்ட கள தோல்விகள் | விளிம்பு சாலிடர் மூட்டுகள் அல்லது இடைப்பட்ட திறப்புகளை எவ்வாறு கண்டறிவது? | நாங்கள் ஆய்வு + மின் சரிபார்ப்பை இணைக்கிறோம், மேலும் பைலட் லாட்களில் செயல்முறை சாளரத்தை சரிபார்க்கிறோம். |
| அடர்த்தியான தொகுப்புகளில் மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் | எக்ஸ்ரேயை எப்போது பரிந்துரைக்கிறீர்கள், ஏன்? | பேக்கேஜ் வகை மற்றும் அபாயத்தின் அடிப்படையில் நாங்கள் அதைப் பயன்படுத்துகிறோம்; ஒவ்வொரு பலகைக்கும் நாங்கள் கண்மூடித்தனமாக கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை. |
| தெளிவற்ற தேர்ச்சி/தோல்வி அளவுகோல்கள் | செயல்பாட்டு சோதனைகளுக்கான அளவிடக்கூடிய வரம்புகளை நீங்கள் வரையறுப்பீர்களா? | ஆம்-மின்னழுத்த தண்டவாளங்கள், தற்போதைய டிரா, சிக்னல் வரம்புகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வரையறுக்கப்பட்ட எல்லைகள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. |
| குறைந்த சோதனை கவரேஜ் | உங்கள் இலக்கு கவரேஜ் என்ன, தடுப்பான்கள் என்ன? | கவரேஜ் வரம்புகளை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து, இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு சோதனை புள்ளிகள் அல்லது ஃபிக்ச்சர் அணுகுமுறைகளை பரிந்துரைக்கிறோம். |
கூறு கட்டுப்பாடு என்பது பல நிரல்களை நகர்த்துவது. ஒரு பலகை ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றலாம், ஆனால் ஆதாரம் மற்றும் மாற்றுக் கொள்கைகள் அமைதியாக மாறினால், உங்கள் நம்பகத்தன்மையும் மாறலாம். க்குஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏ, இந்த ஆபத்து மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் வாகனங்கள் நீண்ட நேரம் சேவையில் இருக்கும் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு அதிக செலவாகும்.
உங்களைப் பாதுகாக்கும் கூறு விதிகள்:
ஒரு நடைமுறை உதவிக்குறிப்பு: கடந்த திட்டத்தில் இருந்து மாதிரி "கூறு ட்ரேஸ் ரெக்கார்டை" காட்டுமாறு உங்கள் சப்ளையரிடம் கேளுங்கள் - திருத்தியமைக்கப்பட்டது நல்லது. அது எப்படி இருக்கிறது என்பதை அவர்களால் காட்ட முடியவில்லை என்றால், பொதுவாக கணினி முதிர்ச்சியடையவில்லை என்று அர்த்தம்.
நீங்கள் ஒரு பொருளின் தரத்தை ஆய்வு செய்ய முடியாது; நீங்கள் அதை கட்டமைக்க வேண்டும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைகள் மற்றும் ஒழுக்கமான பின்னூட்ட சுழல்கள் மூலம் நிலைத்தன்மை வருகிறது. ஒரு கூட்டாளரை மதிப்பிடும் போது (ஷென்சென் க்ரீட்டிங் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கோ. லிமிடெட் உட்பட), ஒவ்வொரு தொகுதியையும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய அமைப்பாகக் கருதும் உற்பத்தி மனப்பான்மையைத் தேடுங்கள்.
செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகள் பற்றி கேட்க வேண்டியவை:
நீங்கள் குறைவான ஆச்சரியங்களை விரும்பினால், இரண்டு விஷயங்களை வலியுறுத்துங்கள்: (1) ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கற்றல்களுடன் ஒரு பைலட் நிறைய, மற்றும் (2) கற்றல் எவ்வாறு நிரந்தரக் கட்டுப்பாடுகளாக மாறுகிறது என்பதற்கான தெளிவான திட்டம்.
ஒரு தெளிவற்ற RFQ தெளிவற்ற மேற்கோள்களை-மற்றும் தெளிவற்ற பொறுப்பை உருவாக்குகிறது. ஒரு நல்ல RFQ, சப்ளையரின் பதிலை ஒப்பிடக்கூடியதாகவும், தணிக்கை செய்யக்கூடியதாகவும், ஒப்புதல் அளிப்பதை பாதுகாப்பானதாகவும் ஆக்குகிறது. உங்கள் அடுத்த மின்னஞ்சலில் நகலெடுக்கக்கூடிய நடைமுறைக் கட்டமைப்பு இதோ.
RFQ கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும்:
நீங்கள் திரும்பக் கோர வேண்டியவை (எழுத்து வடிவில்):
| திட்ட நிலை | உங்கள் இலக்கு | நீங்கள் எதிர்பார்க்க வேண்டிய சப்ளையர் டெலிவரிகள் |
|---|---|---|
| முன்மாதிரி | முக்கிய செயல்பாட்டை வேகமாக சரிபார்க்கவும் | வேகமான DFM கருத்து, அடிப்படை செயல்பாட்டு சோதனைகள், வெளிப்படையான மறுவேலை குறிப்புகள் |
| விமானி | செயல்முறை மற்றும் விளைச்சலை உறுதிப்படுத்தவும் | செயல்முறை சாளர சரிபார்ப்பு, சுத்திகரிக்கப்பட்ட சோதனைத் திட்டம், குறைபாடு பரேட்டோ மற்றும் சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகள் |
| சாய்வுதளம் | பூட்டு நிலைத்தன்மை | கட்டுப்பாடு, கண்டறியக்கூடிய பதிவுகள், நிலையான சோதனை சாதனங்கள், ஏற்றுமதி-நிலை QC விதிகளை மாற்றவும் |
| வெகுஜன உற்பத்தி | கணிக்கக்கூடிய விநியோகம் மற்றும் தரம் | தொடர்ந்து கண்காணிப்பு, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட விலகல்கள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாற்றுகள், தொடர்ச்சியான முன்னேற்ற அறிக்கை |
1) ஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏ திட்டத்தைத் தொடங்கும்போது ஆபத்தைக் குறைப்பதற்கான விரைவான வழி எது?
இறுக்கமான தரவுத் தொகுப்புடன் (BOM + பிளேஸ்மென்ட் + ஃபேப் குறிப்புகள்) தொடங்கி, இறுதி மேற்கோளை நீங்கள் அங்கீகரிக்கும் முன் DFM கருத்தைக் கோரவும். பின்னர் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கற்றல்களுடன் ஒரு பைலட் லாட்டை இயக்கவும், அதனால் "நாம் கண்டுபிடித்தது" "நாம் நிரந்தரமாக கட்டுப்படுத்துவது" ஆகும்.
2) எனக்கு எப்போதும் எக்ஸ்ரே பரிசோதனை தேவையா?
எப்போதும் இல்லை. இது தொகுப்பு வகைகள், பலகை அடர்த்தி மற்றும் தோல்வி தாக்கம் ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் மறைந்திருக்கும் மூட்டுகள் அல்லது முன்கூட்டியே இருக்கும்போது எக்ஸ்ரே மிகவும் மதிப்புமிக்கது செயல்முறை சரிபார்ப்பு முக்கியமானது. ஒரு நல்ல சப்ளையர் ஆபத்தின் அடிப்படையில் அதை நியாயப்படுத்துவார், அதை கண்மூடித்தனமாக தள்ளமாட்டார்.
3) ஒரு பலகையை எத்தனை முறை மறுவேலை செய்ய வேண்டும்?
"சரியான எண்" என்பது உங்கள் நம்பகத்தன்மையின் தேவையைப் பொறுத்தது, ஆனால் முக்கியமான பகுதி கட்டுப்பாடு: யார் மறுவேலை செய்கிறார்கள், அது எவ்வாறு சரிபார்க்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு அலகு மீண்டும் மீண்டும் பழுதுபார்ப்பதற்குப் பதிலாக ஸ்கிராப் செய்யப்பட வேண்டும். மறுவேலை வரம்புகள் மற்றும் பதிவுசெய்தல் விதிகளை எழுத்துப்பூர்வமாகக் கேளுங்கள்.
4) பற்றாக்குறையின் போது கூறு மாற்றுகளைப் பற்றி நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
உங்கள் PO விதிமுறைகளில் மாற்றுக் கொள்கையை இடவும்: ஒப்புதல் இல்லாமல் மாற்றீடு இல்லை, எந்த மாற்றத்திற்கும் ஆவணங்கள் தேவை. உங்கள் நிரல் உணர்திறன் வாய்ந்ததாக இருந்தால், பொறியியல் மதிப்பாய்வு இல்லாமல் மாற்ற முடியாத "முக்கியமான பகுதிகளை" வகைப்படுத்தவும்.
5) ஒரு சப்ளையரின் சோதனைத் திட்டம் உண்மையானதா அல்லது வெறும் சந்தைப்படுத்துதலா என்பதை நான் எப்படிச் சொல்வது?
ஒவ்வொரு சோதனைப் படியும் என்ன குறைபாடுகளைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கேட்டு, மாதிரி சோதனைப் பதிவுகளைக் கோரவும் (திருத்தப்பட்டது). ஒரு உண்மையான திட்டம் அளவிடக்கூடிய வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, கவரேஜ் தர்க்கம், மற்றும் தோல்விகள் ஏற்படும் போது ஒரு தெளிவான எதிர்வினை திட்டம்.
6) ஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏ ப்ராஜெக்ட்கள் கால அட்டவணை நழுவுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் என்ன?
தாமதமான ஆச்சரியங்கள்: தெளிவற்ற தேவைகள், விடுபட்ட சோதனைப் புள்ளிகள், தெளிவற்ற BOM தரவு அல்லது மேற்கோளுக்குப் பிறகு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சிறப்பு செயல்முறைகள். இறுக்கமான RFQகள் மற்றும் ஆரம்ப DFM மூடல் ஆகியவை இந்த தாமதங்களில் பெரும்பாலானவற்றைத் தடுக்கின்றன.
7) எனது வடிவமைப்பை மேம்படுத்த சப்ளையர் உதவ முடியுமா அல்லது நான் அனுப்புவதை மட்டும் அவர் உருவாக்க வேண்டுமா?
ஒரு வலுவான பங்குதாரர் முற்றிலும் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் சோதனைத்திறன் கருத்துக்களை வழங்க வேண்டும், குறிப்பாக வாகன பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு. பொறியியல் கருத்து வேகமாகவும், குறிப்பிட்டதாகவும், ஆவணப்படுத்தப்பட்டதாகவும் இருக்கும் போது சிறந்த முடிவுகள் நிகழ்கின்றன - எனவே மேம்பாடுகள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய விதிகளாக மாறும்.
8) நான் எப்போது கன்ஃபார்மல் பூச்சு அல்லது பாட்டிங் செய்ய வேண்டும்?
இயக்கச் சூழலில் ஈரப்பதம், மாசுபாடு அல்லது வலுவான அதிர்வு ஆகியவை உள்ளடங்கும் போது - மற்றும் களச் சேவை விலை அதிகம். உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் நிறுவல் இடம் மற்றும் தோல்வியின் தாக்கத்தின் அடிப்படையில் ஆபத்து அடிப்படையிலான பரிந்துரையைக் கேட்கவும்.
உங்கள் முன்னுரிமை முன்மாதிரியிலிருந்து நிலையான உற்பத்திக்கு மென்மையான பாதையாக இருந்தால், சிகிச்சை செய்யவும்ஆட்டோமொபைல் பிசிபிஏநிர்வகிக்கப்பட்ட செயல்முறையாக, ஒரு முறை வாங்குவது அல்ல. உங்கள் தயாரிப்புக்கான "நம்பகமானது" என்றால் என்ன என்பதை வரையறுத்து, அளவிடக்கூடிய கட்டுப்பாடுகளைக் கோருங்கள், மேலும் வாக்குறுதிகளை மட்டும் காட்டக் கூடிய ஒரு கூட்டாளரைத் தேர்வு செய்யவும்.
Shenzhen Greeting Electronics Co., Ltd. தெளிவான DFM கருத்து, ஒழுக்கமான கூறு கட்டுப்பாடு மற்றும் நிஜ உலக அபாயத்துடன் பொருந்தக்கூடிய சோதனை ஆகியவற்றை விரும்பும் குழுக்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. தாமதமான ஆச்சரியங்களைக் குறைத்து, அதிக நம்பிக்கையுடன் அனுப்ப விரும்பினால்,எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்கள் கெர்பர், பிஓஎம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் வால்யூம் வரம்பில்—அப்போது நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம் உற்பத்திக்கான குறுகிய பாதுகாப்பான வழியை வரைபடம்.